Molle a BALESTRA - Come sono fatte?

La molla a balestra, a differenza dalla classica molla elicoidale, è un tipo di molla formato da una successione di lamine in acciaio con particolari caratteristiche armoniche che gli conferiscono una notevole elasticità unita alla capacità di sorreggere grandi carichi.
Per il suo basso costo, ma soprattutto per la semplicità costruttiva, la molla a balestra è molto utilizzata come sospensione di veicoli stradali pesanti e mezzi ferroviari.
Le molle a balestra sono costituite da più fogli d'acciaio, di lunghezza man mano decrescente, tenuti stretti da graffe, che non ne permettono la torsione o il disallineamento. Il foglio più lungo, chiamato foglio madre, è dotato alle estremità di occhielli, che ne permettono il fissaggio al telaio, tramite un organo chiamato biscottino. Gli altri fogli sono detti fogli di carico.
Esistono anche le cosiddette balestre paraboliche, costituite però da un unico foglio di spessore variabile.
Autore photobyfs
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