Ferrari 458 Speciale - Focus Sull'aerodinamica

La straordinaria efficienza aerodinamica della 458 Speciale - la migliore della storia della gamma Ferrari con un coefficiente pari a 1,50 - è stata ottenuta grazie ad una serie di soluzioni innovative ed originali che verranno spiegate in questo video. Grazie a soluzioni aerodinamiche particolari, viene consentito alla 458 Speciale di ottenere un'eccellente coefficiente di carico pari a 0,53 mantenendo il coefficiente di resistenza a 0,35.
La vettura è dotata di aerodinamica attiva che fa scendere al minimo la resistenza durante i rettilinei, mentre in curva permette la massima deportanza.
Nella parte anteriore troviamo due flap verticali e sul fondo uno orizzontale. Oltre i 170 km/h i flap verticali si aprono e oltre i 220 km/h interviene anche il flap situato sul fondo.
Il dum e l'hump riducono la pressione della vettura sull'anteriore, le pinne areodinamiche aumentano la deportanza. Riguardo alla parte posteriore troviamo uno spoiler che aumenta il carico posteriore e il diffusore genere maggior carico verticale a tutto il fondo vettura e i flap posteriori hanno invece due configurazioni differenti.
Autore giovanniAdmin
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